Прототип: Су-17М3 (изделие С52, по кодификации НАТО: Fitter-H) Создан на основе учебно-тренировочного варианта Су-17УМ. На месте кабины инструктора располагался отсек БРЭО и дополнительный топливный бак. Имел новое прицельно-пилотажное оборудование (в том числе комбинированный прицел бомбометания и стрельбы АСП-17Б, совмещённую лазерную станцию дальнометрирования и подсвета Клён-ПС, станцию СПО-15) и две дополнительные точки подвески для ракет класса воздух-воздух. Первый полёт выполнил заводской лётчик-испытатель С. В. Пырков30 июня 1976 года . На 1985 год самолёты обладали высшей наработкой на отказ в 145 часов. Серийное производство велось на заводе в Комсомольске-на-Амуре с 1976 по 1981 год.